液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。下面介紹大連液壓油缸維修的流程。

一、清洗及檢查。在車間內(nèi)對油缸外表面進(jìn)行清洗，直到?jīng)]有殘留的煤渣即可；對油缸外表面檢查，檢查內(nèi)容包括管接頭處是否變形，是否有堵頭，油缸端蓋是否變形。如果發(fā)現(xiàn)以上問題，進(jìn)行及時(shí)的處理。

二、拆解及檢查。用工具對油缸進(jìn)行拆解，對活塞桿表面鍍層進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)油缸損壞嚴(yán)重，作報(bào)廢處理。

三、清洗。用專用清洗機(jī)對液壓油缸的缸體的內(nèi)部進(jìn)行徹底清洗，沒有沉淀顆粒即可，對拆解的零件用橡膠水或柴油等進(jìn)行清洗。

四、裝配。派專人安裝各處的密封裝置；螺紋連接件擰緊時(shí)，應(yīng)使用專用扳手，力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；活塞與活塞桿裝配后，檢測同軸度和全長上的直線度是否出現(xiàn)偏差，如果有，進(jìn)行及時(shí)校正。

五、試驗(yàn)。低壓試驗(yàn)（3MPa）保持半小時(shí)，檢查是否漏液；高壓試驗(yàn)（30MPa）保持半小時(shí)，檢查是否漏液。

六、打磨噴漆。使用拋光機(jī)對缸體表面進(jìn)行打磨；用噴氣機(jī)對缸體表面進(jìn)行噴漆。噴漆時(shí)，將活塞桿頭簡單包扎，防止噴到活塞桿上。

七、入庫。待質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后入庫，并辦理入庫清單。

油缸油封漏油也是我們經(jīng)常遇到的故障。這個(gè)故障，維修不是很麻煩，但是維修工藝要求比較嚴(yán)格，對于維修工可不能有絲毫的馬虎。如果維修不到位，不僅帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。還有可能帶來大麻煩。

我們在維修的過程當(dāng)中一定要找到油封漏油的原因。分析原因的時(shí)候，我們不能簡單的盯著漏油的油封去分析故障的原因，還有看到油封以外的東西。我們維修過程中還檢查活塞桿外表有沒有外傷，有沒有電鍍層不均勻的部分，有沒有電鍍層剝落的現(xiàn)象。